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充电桩的核心设备与运营

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充电桩的核心设备与运营

发布日期:2019-01-18 作者:充电桩公司 点击:

充电桩的核心设备与运营


根据十三五规划,新能源汽车2020年产量将达200 万辆、累计产销500万辆。而截至2018年10月,我国新能源汽车保有量为221万辆。将时间再放长远一些,根据行业内预期,至2025年,新能源汽车年产量将突破700万辆。


这意味着,未来7年,新能源汽车产销年均增速达 30%。


作为新能源电动汽车一体两面式的存在,截至2018年10月,我国充电桩总量仅为68.6万个,车桩比约为3.31:1。这不仅令勇于尝鲜的车主们略感失落,实际更显著落后于规划水平:


作为新能源电动汽车一体两面式的存在,截至2018年10月,我国充电桩总量仅为68.6万个,车桩比约为3.31:1。这不仅令勇于尝鲜的车主们略感失落,实际更显著落后于规划水平:


根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》, 2015-2020 年,需要新建公交车充换电站3848座,出租车充换电站2462座,环卫、物流等专用车充电站2438座,城市公共充电站2397座,城际快充站842座,合计 1.2 万座;


公务车与私家车用户专用充电桩 430 万个,分散式公共充电桩50万个,2020 年全国规划车桩比基本为1:1。


2017 年底发布的《节能与新能源汽车技术路线图》进一步明确:


2020 年全国建成超过1.2 万座充换电站,超过500万个交直流充电桩;

深圳充电桩

2025年,建成超过3.6万座充换电站,超过2000万个交直流充电桩,建成覆盖全国的充电服务网络;


2030年建成超过4.8万座充电站,超过8000万个交直流充电桩。





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