穿越南北3200公里 到底有多少充电桩

近日南方电网发布了一篇#电网保驾3200公里穿越南北电动行#引起了网友的讨论。到底南北3200公里有多少充电桩呢？

目前，南方电网智能充电服务平台和国家电网智慧车联网平台已接入充电桩25万多个，并从网内、网间、网外三方面整合不同充电设施网络之间的互联互通。南方电网和国家电网自主开发的APP度度充、e充电等跨省市的通用平台，满足了城际交通充电体验的流畅切换。

电动汽车以及以新能源应用为标志的绿色产业是中国的战略新兴产业。近年来，中国已成为电动汽车的第一产销大国，也是充电基础设施发展最快的国家。然而，电动车主和潜在的电动汽车消费者一直被“建桩数量是否足够”、“充电服务的用户体验是否好”等问题所困扰。

“充电类APP是‘千里眼’和‘顺风耳’，是我们绿色畅行的利器！”车队成员宁一荣表示，行程中只要打开APP就能看到沿线的充电设施地图信息，附近充电站桩位置在哪里，距离多远、功率如何、多久能充满电等信息一目了然，还能网上便捷支付，充分保证了10天不断电。

下面就具体看看小赫兹做的记录吧。

我们从广州出发，经过深圳、汕头、厦门、杭州、上海、盐城等城市，最终顺利抵达北京，是不是很值得炫耀！

历经10天，穿行19城，跨越3200公里，串联珠三角、长三角、京津冀三大城市群，全程下来只有一个想法：电动汽车跑远一点，真的有可能！

当然，小赫兹这一路上不是坐坐车、吃吃睡就完事了，电动汽车长途充电环境到底如何，小赫兹都做了记录。

 电动车上高速，充电啥环境？

本次京广行基本沿着沈海高速一路向北行驶，所到城市和高速服务区均有配置充电设施。高速公路充电站几乎每站配置4台直流充电桩，一些大型服务区或充电站配备的桩数量更多，长途出行基本ok。