1.电池直充充电桩

   根据纯电动公交车的电压数，用和车载电池容量一样的电池电压数高于车的电压20﹪，用50-100A长期充电保持电池长期在充满状态，用DC转DC对车300A充电10-15分钟，保证公交车运行一个循环。一个充电站有三套就够用了，这样避免大的整流设备，大电流冲击电网，造价也便宜，运行可靠。

    2.储能充电桩

   根据该站所有公交车一天的耗电数，设计两组大容量的电池组，利用夜间低谷电把大电池组充满，第二天用DC转DC对车300A充电10-15分钟，保证公交车运行一个循环。这样对电网削峰填谷非常有利。