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充电桩市场需求将如何变化

充电桩市场需求将如何变化





充电基础设施增量为33.1万个,相比于2017年全年24.2万个的增量,提高36.8%,新能源增量车桩比近3:1,公共类充电基础设施稳定增长,随车配建充电设施增速较快。




截至2018年底,公共桩和私人桩共计约77.7万个,同比增速为74.2%。其中:


公共充电桩方面,截至2018年年底,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万个,其中交流充电桩19万个、直流充电桩11万个、交直流一体充电桩0.05万个。


私人桩方面,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据显示,截至2018年底,建设安装私人类充电桩47.7万个。


对此,仝主任就2019年充电基础设施发展做出预测:


1. 根据新能源汽车的销量预测,预计新增私人交流充电基础设施约为48万个。预计新增公共直流充电基础设施约为8.87万个,新增公共交流充电基础设施约为2.95万个,合计新增公共充电基础设施数量约为11.82万个。


预计新增公共充电场站约为1.07万座。预计到2019年底,公共充电基础设施数量达到41.5万个,私人充电基础设施达到94.5万个 。

电动充电桩

2. 2019年私人类充电基础设施,2019年轿车销售数量与私人充电基础设施新建数量的比值在2:1左右。


3. 公共类充电桩基础设施,2019年电动公交车、电动班车对直流充电基础设施需求比约为5:1,电动物流车、电动环卫车对直流充电基础设施需求比约为7:1,电动共享汽车和电动网约车中有一定比例的混动车辆,综合考虑对直流充电基础设施需求比约为10:1。


4. 公共充电基础设施数量与公共充电场站数量的比值约为11:1。


就动力电池方面来看,中国汽车工业协会技术部主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示:


2018年1-12月,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。


2018年1-12月前十名动力电池企业装车量为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。




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