2019充电桩走位

2019年伊始，充电桩建设以及政策扶持走势陆续提上日程，有关充电桩的最新研究报告也已新鲜出炉

根据报道消息，为加快推进充电基础设施规划建设，全面提升新能源汽车充电保障能力，推动落实《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）要求，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》。

        根据计划要求，力争3年大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

        近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。2017 年我国新能源产销量分别达到 79.4万辆和 77.7 万辆，累计保有量达到 180 万辆，占全球市场保有量 50%以上，连续三年位居世界第一。

        新能源汽车中九成皆为需要充电的电动汽车，因此充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施。近两年来，随着我国新能源汽车市场的高速发展，我国充电基础设施也在不断扩容。目前国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络，并计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个。

2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台。估算目前国内新能源车与公共桩比例大约在7：1～8：1的水平，充电桩，尤其直流快充桩，建设量依旧不足。而充电基础设施需求仍在快速增长，我国新能源车今年1-10月累计销量达86万台，同比增长75.6%，未来高增速仍将持续。

 根据数据显示，2018年10月，新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长58.1%和51%；1-10月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。

新能源汽车、 公共充电桩保有量及车桩比例情况