海南三亚公共充电桩

随着新能源汽车的日益增多，不少市民开始想着添置一辆电动汽车，但能不能及时、方便地充上电，却是很多车主的顾虑。近日，在三亚生活的新能源车主周先生向南国都市报记者反映，称金鸡岭桥头公园停车场内的充电桩车位经常被燃油车占用停放，导致电动汽车不能正常充电。

记者调查发现，公共充电桩车位被燃油车占用，在三亚市区是一个较为普遍的现象。对此，相关部门表示，他们已经知晓这类问题，预计2019年上半年出台相关规定，规范此类问题。

市民反映：充电桩车位常被占用 车主只能看着干着急

周先生购买了一辆新能源汽车，最近他给新能源汽车充电经常遇到难题。因为小区里没有配套的充电桩，只能依赖公共充电设施。一个好消息是，小区附近的金鸡岭桥头公园就有带充电桩的公共车位；而坏消息是，大量的充电桩车位常被燃油车占用，新能源车主看着充电桩却不能用。

此外，新能源车主张晓军也遇到过此类问题。“那次我开车路过金鸡岭桥头公园时，发现停车场内有充电桩，本来想给车辆充会电，但车位已被大量的燃油车占用了，我的电动汽车根本不能靠近充电。”张晓军说，他看着充电桩不能用，只能干着急，希望相关部门管一管。

新能源车主所说的金鸡岭桥头公园充电站，已投入使用一段时间。12月18日上午，记者来到现场走访时，发现这里共有58个充电车位，其中45个车位上停放着燃油车，剩下的13个车位虽然停放的是新能源汽车，但正在充电的却屈指可数。

一位正要开车离开现场的燃油车主说，他到附近医院看病，看到有空位就将车停在这里了，没有注意后面的充电桩。而这位车主刚离开，又有一位男子开着燃油车停了进来，他同样说没有看到充电桩及相关禁停提示。

随后，一位新能源车主开着车准备到这里充电时，转一圈发现充电车位已被占满，根本不能充电。“我在手机软件上查找发现金鸡岭桥头公园充电站的桩位大多数处于空闲状态，就将车开了过来，没想到这些充电车位竟被燃油车占用。”这位车主称，手机软件上只能显示充电桩是空闲的，却无法显示是否有车位，为此，他表示很无奈。

其实，充电桩车位被燃油车霸占的情况在三亚并不少见。记者在海螺一路附近的两处新能源充电站内看到，虽然这两处充电站和金鸡岭桥头公园充电站比，情况稍好，但仍有10多辆燃油车停放在充电车位上。记者还注意到，有新能源汽车充好电后不挪窝的情况。记者看到10辆显示已经充好电的车辆久久无人开走，被占的车位和插线占据了其他有充电需要的电动汽车的位置。

此外，在丰兴隆桥头公园充电站内，一到晚上，充电桩车位也常被大量燃油车占用。停车场管理人员称，曾就占车位问题提醒过燃油车主，但都无济于事。

记者在工业园路七彩阳光小区门前的充电站内走访时，发现4个充电桩车位全部被燃油车占据。新能源车主王先生看到眼前情形，无奈地摇摇头，便把车违规停放在了充电桩旁的人行道上充电了。

“车子显示快没电后，我先后去了金鸡岭桥头公园充电站以及海螺一路上的两个充电站，发现没有一个能停放的充电车位，可来到这里后，充电车位仍然被燃油车占据。”王先生说，由于车子的电量不足以开到下一个充电站，所以他只能违规停放在路边充电了。

经营单位投资建设充电桩，燃油汽车占车位，经营单位有没有权利对此采取一些限制手段呢？金鸡岭桥头公园的充电桩的经营单位是海南万充新能源科技有限公司，该公司有关负责人说，确实存在燃油汽车占据车位情况。但这些车位不是他们公司的，他们没有管理权和执法权，无权制止燃油汽车占用车位，只能写一些警示类的字样。

“我们公司在三亚安装了160个充电桩，从目前的情况看，燃油车占据充电车位的问题主要集中在市区。”该负责人说，目前除了加强呼吁和宣传外，没有别的办法，他希望相关部门出台规定规范该问题。

此外，充电桩供应商特来电的客服人员表示，充电桩是跟场地提供方合作设立的，买断车位需要更高的成本。对于车位被占问题，目前只能反映给当地运维人员，让他们跟场地方协调。

根据此前报道，三亚市今年计划建设充电桩1000个，大型电动汽车充电站的建设已在规划之中，将逐步完善三亚市充电网络布局。如今，新能源车主们遇到的最大问题，就是充电桩被占情况时有发生，那么，如何解决此类问题。

记者了解到，针对上述问题，其他省市已经出台相关规定，比如《北京市机动车停车条例》规定：“非电动汽车不得占用电动汽车专用泊位。违反规定的，由公安机关交通管理部门责令改正，依法给予处罚。”

“燃油车占用新能源充电车位的现象在三亚还是较为普遍的，主要原因还是市区内车位紧张所致。”三亚市科技工业信息化局新能源汽车推广应用联席会议办公室负责人说。

“针对这个问题，我们已在考虑之中，三亚预计将在2019年上半年出台相关规定规范此类问题，到时燃油车占用充电桩车位将受到处罚。”该负责人说。